รู้แล้วดูสนุก! เข้าใจการแข่งขัน F1 Grand Prix ก่อนการแข่งขัน2017
การแข่งขัน ฟอร์มูล่าวัน เวิร์ล แชมเปี้ยนชิพ 2017 สนามแรกกำลังจะเริ่มขึ้นในวันที่ 26 มีนาคม 2560 ที่เมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย sport.truelife.com จึงจะเสนอข้อมูลเพื่อให้มีการรับชมการแข่งขันได้อย่างเข้าใจ และสนุก โดยมีรายละเอียดดังนี้
ในแต่ละวันของการแข่งขันจะประกอบด้วย
วันแรก(วันศุกร์) – เป็นรอบฝึกซ้อม (Free Practice) แบ่งเป็น 2 รอบ เช้าและบ่าย หรือบ่ายและค่ำสำหรับกรณีไนท์เรซ รอบละ 90 นาที (สำหรับรายการโมนาโก กรังด์ปรีซ์ รอบฝึกซ้อมจะจัดขึ้นในวันพฤหัสบดี เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรของเมือง)
วันที่สอง(วันเสาร์) – เป็นรอบฝึกซ้อมครั้งสุดท้าย ใช้เวลา 60 นาที และถัดมาจะเป็นรอบควอลิฟาย (Qualifying) หรือรอบแข่งขันจับเวลาเพื่อจัดอันดับสตาร์ทในวันแข่งขันจริงคือในวันอาทิตย์ ใช้เวลา 60 นาที ซึ่งปัจจุบันรอบควอลิฟายจะแบ่งออกเป็น 3 ช่วงย่อย ได้แก่
Q1 ใช้เวลา 18 นาที ผู้ที่ทำเวลาช้าที่สุด 5 คันจะถูกคัดออกและจัดอันดับสตาร์ทตามนั้น
Q2 ใช้เวลา 15 นาที สำหรับรถ 15 คัน เวลาจาก Q1 จะถูกล้างและแข่งขันจับเวลากันใหม่ ผู้ที่ทำเวลาช้าที่สุดอีก 5 คันจะถูกคัดออกและจัดอันดับสตาร์ทตามนั้น
Q3 ใช้เวลา 12 นาที สำหรับรถ 10 คันสุดท้าย เวลาจาก Q2 จะถูกล้างและแข่งขันจับเวลากันใหม่และจัดอันดับสตาร์ทตามนั้น ผู้ที่ทำเวลาเร็วที่สุดจะได้ออกตัวจากกริดสตาร์ทอันดับที่ 1 หรือที่เรียกว่าตำแหน่งโพล (Pole Position) ซึ่งเป็นตำแหน่งสตาร์ทที่ดีที่สุด
ทั้งนี้ จำนวนการคัดรถออกจาก Q1 และ Q2 สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามจำนวนรถที่เข้าแข่งขันในแต่ละฤดูกาล สำหรับปีนี้มีทีมเข้าแข่งขัน 10 ทีม รวมจำนวนรถ 20 คัน และทุกคันจะต้องทำเวลาให้อยู่ในเวลา 107% ของเวลาที่เร็วที่สุดใน Q1 เพื่อผ่านการควอลิฟาย
วันที่สาม(วันอาทิตย์) – เป็นวันแข่งขันหรือ Race Day โดยกำหนดให้ระยะทางรวมในการแข่งขันไม่ต่ำกว่า 300 กม. (สนามโมนาโกถือเป็นข้อยกเว้น) หรือใช้ระยะเวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง เว้นแต่การแข่งขันจะถูกคั่นด้วยธงแดงเพื่อหยุดการแข่งขันชั่วคราวอันเนื่องจากอุบัติเหตุหรือสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย
สำหรับการแข่งขัน ฟอร์มูล่าวันใช้ระบบสะสมคะแนนตลอดทั้งฤดูกาล ผู้ที่ได้คะแนนสะสมมากที่สุดทั้งประเภทนักขับและประเภททีมผู้สร้างจะได้แชมป์โลกประจำฤดูกาลไปครอง โดยการให้คะแนนนักขับจะจัดสรรให้กับผู้ที่เข้าเส้นชัย 10 อันดับแรกดังนี้
อันดับที่ 1 – 25 คะแนน
อันดับที่ 2 – 18 คะแนน
อันดับที่ 3 – 15 คะแนน
อันดับที่ 4 – 12 คะแนน
อันดับที่ 5 – 10 คะแนน
อันดับที่ 6 – 8 คะแนน
อันดับที่ 7 – 6 คะแนน
อันดับที่ 8 – 4 คะแนน
อันดับที่ 9 – 2 คะแนน
อันดับที่ 10 – 1 คะแนน
โดยคะแนนทีมผู้สร้างจะเป็นการนำคะแนนของนักขับในทีมทั้ง 2 คนที่ได้รับจากแต่ละสนามมารวมกัน
วิดีโออุบัติเหตุระหว่างการแข่งขัน ออสเตรเลี่ยน กรังปรี 2016
สัญญาณธงในสนาม
ธงเป็นเครื่องมือสื่อสารสำคัญอย่างหนึ่งให้กับนักขับที่อยู่ในสนาม สัญญาณธงเบื้องต้นที่ควรทราบ ได้แก่
ธงเหลือง หมายถึง ให้ขับช้าลง ห้ามแซง
ธงเขียว หมายถึง สนามเคลียร์แล้ว ช่วงเข้าสู่สภาวะปกติ
ธงแดง หมายถึง ช่วงหยุดชั่วคราว
ธงฟ้า หมายถึง รถที่เร็วกว่ามาด้านหลังและต้องการแซง ซึ่งโบกให้กับรถช้าที่วิ่งคนละรอบ
ธงตราหมากรุก หมายถึง สิ้นสุดช่วง
ธงดำพร้อมป้ายบอกหมายเลขนักขับ หมายถึง ให้กลับเข้าพิต ถูกตัดออกจากการแข่งขัน
ยาง
ยางที่รถฟอร์มูล่าวันใช้ในปัจจุบันมาจากผู้ผลิตรายเดียว เป็นยี่ห้อ ปิเรลลี่ ของอิตาลี ยางแบ่งออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ คือยางสำหรับแทร็คแห้งหรือยาง slick และยางสำหรับแทร็คเปียก ซึ่งแต่ละประเภทยังแบ่งเป็นชนิดย่อยได้อีก
ยางแห้ง:
ยางซูเปอร์ซอฟต์ – แถบสีแดง
ยางซอฟต์ – แถบสีเหลือง
ยางมีเดียม – แถบสีขาว
ยางฮาร์ด – แถบสีส้ม
ยางเปียก:
ยางอินเตอร์มีเดียต – แถบสีเขียว สำหรับแทร็คกึ่งเปียกกึ่งแห้ง
ยางฟูลเว็ท – แถบสีฟ้า สำหรับแทร็คที่เปียกมาก มีน้ำขัง
ก่อนการแข่งขันทุกสนาม ปิเรลลี่ จะประกาศชนิดยางที่เลือกให้ใช้ในสนามนั้นๆ จำนวน 2 ชนิด ซึ่งกำหนดจากคุณลักษณะของสนาม ยางชนิดที่แข็งกว่าเรียกว่ายางไพรม์ ส่วนชนิดที่นิ่มกว่าเรียกว่ายางออปชั่น ใช้ทำเวลาได้ดีกว่ายางไพรม์ แต่ก็สึกเร็วกว่า ซึ่งในการแข่งขันนักขับจะต้องใช้ยางทั้ง 2 ชนิด ยกเว้นเมื่อมีฝนตก จะต้องใช้ยางเปียกชนิดใดชนิดหนึ่งหรือทั้งสองชนิด
ในแต่ละสุดสัปดาห์การแข่งขัน นักขับแต่ละคนจะได้รับยางแห้งทั้งหมด 13 ชุด ยางอินเตอร์มีเดียต 4 ชุด และยางฟูลเว็ท 3 ชุด
เมื่อเริ่มการแข่งขัน รถทุกคันที่ผ่านเข้าควอลิฟายช่วง Q3 จะต้องใช้ยางชนิดที่ตนทำเวลาเร็วที่สุดไว้ในช่วง Q2
เครื่องยนต์
นับตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา เครื่องยนต์ฟอร์มูล่าวันใช้ขนาด 1.6 ลิตร V6 เทอร์โบ ซึ่งให้กำลังประมาณ 600 แรงม้า และจะได้แรงเพิ่มอีก 160 แรงม้าจากการใช้ระบบ ERS (Energy Recovery System) ซึ่งเป็นระบบที่จะเปลี่ยนพลังงานกลและพลังงานความร้อนมาเป็นพลังงานไฟฟ้า
รถแต่ละคันถูกกำหนดให้บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ไม่เกิน 100 กก. หรือประมาณ 130 ลิตรในการแข่งขันแต่ละสนาม และเครื่องยนต์จะต้องบริโภคน้ำมันไม่เกิน 100 กก./ชม. โดยน้ำหนักรถเมื่อรวมน้ำหนักนักขับและอุปกรณ์ความปลอดภัย แต่ไม่รวมเชื้อเพลิง จะต้องไม่ต่ำกว่า 702 กก.
อากาศพลศาสตร์/แอโรไดนามิกส์
งานด้านแอโรไดนามิกส์ของรถฟอร์มูล่าวันมี 2 เรื่องด้วยกัน คือ แรงกด (downforce) และแรงลาก (drag) ดาวน์ฟอร์ซจะกดยางลงบนพื้นถนนและช่วยให้เข้าโค้งได้เร็วยิ่งขึ้น โดยจะลดแรงลาก ซึ่งเป็นเหมือนกำแพงต้านอากาศขณะรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ทั้งนี้ ดาวน์ฟอร์ซจะช่วยเพิ่มความเร็วให้รถระหว่างวิ่งบนทางตรงอีกด้วย
ทุกตารางนิ้วบนรถฟอร์มูล่าวันมีผลกับแอโรไดนามิกส์โดยรวมของรถเองและการทำให้แอโรไดนามิกส์เกิดประสิทธิภาพสูงสุดคือกุญแจสำคัญที่นำไปสู่ความสำเร็จของทีม
ดูบอลสด โหลดง๊ายง่าย!!
ดาวน์โหลดฟรี แอพ True ID ดูบอลดีๆ 6 ลีก 5 ถ้วย ทั้งพรีเมียร์ลีก, ยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ ลีก หรือไทยลีก มันส์ได้ครบกับ แพ็คเกจ True Super Soccer
สมัครผ่านแอพ True ID เพียงเดือนละ 29 บาท รับสิทธิดูผ่านคอมพิวเตอร์ฟรี ผ่านเน็ตทรู !! ตั้งแต่วันนี้ ถึง 30 มิถุนายน 60
แอพ True ID ดาวน์โหลดฟรี ที่