ประวัติสนาม Yas Marina Circuit F1 Abu Dhabi Grand Prix และสถิติการแข่ง

     สนาม Yas Marina Circuit  F1 Abu Dhabi Grand Prix สนามแข่งระดับโลกบนเกาะ Yas สร้างขึ้นเพื่อยกระดับภาพลักษณ์ UAE ใช้เวลา 2 ปี เปิดตัวในปี 2009 โดดเด่นด้วยโรงแรมกลางสนามและการแข่งขันกลางคืนสุดตระการตาสุดหรูหราที่สร้างฉากปิดฤดูการแข่งขันได้อย่างน่าประทับใจ ก่อนจะเข้าถึงการแข่งขัน Formula 1  Abu Dhabi Grand Prix ในสุดสัปดาห์นี้ มาทำความรู้จักกับสนาม Yas Marina Circuit กันแบบลึกไปด้วยกัน

shutterstock / Michael Potts F1

ประวัติสนาม Yas Marina Circuit
F1 Abu Dhabi Grand Prix และสถิติการแข่ง

ประวัติการก่อสร้างสนาม Yas Marina Circuit

     สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต้องการยกระดับภาพลักษณ์ประเทศและมีศักยภาพทางการเงิน จึงได้เลือกเกาะ Yas ที่สร้างเสร็จใหม่เป็นที่ตั้งของสนามแข่งระดับโลก Yas Marina Circuit ใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี และเปิดตัวในปี ค.ศ. 2009 สนามแห่งนี้ออกแบบโดยสถาปนิกชื่อดัง Hermann Tilke มีจุดเด่นไม่เหมือนใคร เช่น โซนมารีน่า ที่หรูหรา

     โรงแรม Yas Viceroy Abu Dhabi ตั้งอยู่กลางสนาม โดยรถแข่งจะวิ่งลอดใต้โรงแรม ทำให้การแข่งขัน Abu Dhabi Grand Prix ในช่วงพลบค่ำมีบรรยากาศตระการตาจากแสงไฟ LED ของโรงแรม ติดตั้งระบบไฟถาวรโดย Musco Lighting ซึ่งเป็นโครงการไฟสนามถาวรที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลานั้น เพื่อให้การแข่งขันกลางคืนชัดเจน อัฒจันทร์ทุกจุดรวมถึงโค้ง Hairpin ขนาดใหญ่ มีหลังคาคลุมเพื่อกันแดดทะเลทราย

     การปรับปรุงสนาม (ปี 2021) ในยุคแรกสนามมี 21 โค้ง แต่การแซงทำได้ยากเนื่องจากโค้งส่วนใหญ่เป็นความเร็วกลางถึงต่ำ เพื่อแก้ปัญหานี้ จึงมีการปรับผังสนามครั้งใหญ่ในปี 2021 ก่อนการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล โดยให้ทีม Mrk1 Consultants ดูแลการออกแบบใหม่ การปรับปรุงหลัก 3 จุด คือตัดชิเคน ก่อนโค้ง North Hairpin และขยับตำแหน่ง ลบโค้ง 11-14 แล้วแทนด้วยโค้งยาวโค้งเดียวที่มี Banking เล็กน้อย ปรับโค้ง 17-20 ให้ไหลลื่นขึ้น หลังการปรับปรุง สนามมีความยาวเหลือ 5.281 กิโลเมตร (3.281 ไมล์)

ทำไม Abu Dhabi ถึงเป็นสนามปิดฤดูกาล F1

การสร้าง 'ฉากปิดสุดอลังการ' (Spectacle)

     เอกลักษณ์การแข่ง (Day-to-Night Race) การแข่งขันที่เริ่มต้นในช่วงบ่ายแก่ ๆ และสิ้นสุดลงในเวลากลางคืนภายใต้แสงไฟสว่างไสวของสนามและแสงไฟ LED ของโรงแรม W Abu Dhabi เป็นภาพที่น่าตื่นตาตื่นใจและเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเหมาะสำหรับการเป็น "งานเฉลิมฉลอง" ปิดฤดูกาล

     สนามแข่งที่โอบล้อมด้วยมารีน่า เรือยอชท์ และสถาปัตยกรรมที่ทันสมัย ทำให้ Abu Dhabi Grand Prix กลายเป็นความหรูหรา และกีฬาที่มีภาพลักษณ์หรูที่สุดในปฏิทิน F1

    สัญญาผูกพันระยะยาว: การต่อสัญญาสนามในระยะยาว จนถึงปี 2030 ตอกย้ำถึงความมั่นคงและความสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่ Formula 1 มอบให้กับสนามแห่งนี้

    มูลค่าทางการตลาดสูง : การตัดสินแชมป์โลกที่สนามที่มีความสวยงามและมีเอกลักษณ์ดึงดูดความสนใจจากผู้ชมและสื่อทั่วโลกได้อย่างมหาศาล ซึ่งเป็น 'จุดขาย' ที่มีค่าสำหรับ F1 และผู้สนับสนุน

เหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ Abu Dhabi GP

     สนาม Abu Dhabi Grand Prix เป็นสถานที่จัดงานที่น่าตื่นเต้นและมีความเสี่ยงสูงนับตั้งแต่เปิดตัว นี่คือเหตุการณ์สำคัญและน่าจดจำที่สุดในประวัติศาสตร์

การตัดสินแชมป์โลก F1
     สนาม Abu Dhabi Grand Prix เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในฐานะสนามสุดท้ายที่ตัดสินแชมป์โลกในหลายฤดูกาลที่น่าตื่นเต้น

• ปี 2010: แชมป์แรกของ Vettel (การต่อสู้สี่เส้า)
  เป็นการตัดสินแชมป์ครั้งแรกที่สนาม Abu Dhabi มีนักแข่ง 4 คนที่มีโอกาสคว้าแชมป์ทั้ง Fernando Alonso, Mark Webber, Sebastian Vettel และ Lewis Hamilton
  ปีนั้น Sebastian Vettel ชนะการแข่งขันและคว้า แชมป์โลก F1 สมัยแรก หลังจากทีม Ferrari ทำผิดพลาดทางกลยุทธ์ โดยนำ Alonso เข้าพิตเร็วเกินไป ทำให้ Alonso ต้องติดอยู่หลังรถที่ช้ากว่าและไม่สามารถแซงขึ้นมาได้ ซึ่งเปิดโอกาสให้ Vettel คว้าคะแนนนำและเป็นแชมป์
  
  
• ปี 2014: Hamilton ปะทะ Rosberg (คะแนนคูณสอง)
  ปีนั้นการแข่งขันมีมูลค่าคะแนนคูณสอง ทำให้การต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ระหว่างเพื่อนร่วมทีม Mercedes อย่าง Lewis Hamilton และ Nico Rosberg ต้องตัดสินกันในรอบสุดท้าย Lewis Hamilton ชนะการแข่งขันและคว้าแชมป์โลกสมัยที่สองของเขา (และสมัยแรกกับ Mercedes) หลังจาก Rosberg ประสบปัญหาเครื่องยนต์ในช่วงท้ายการแข่งขัน
  
  
• ปี  2016: แชมป์เดียวของ Rosberg
  การประลองครั้งสุดท้ายระหว่างคู่แข่งจาก Mercedes คือ Nico Rosberg และ Lewis Hamilton (อีกครั้ง)
  Hamilton ชนะการแข่งขัน แต่ Rosberg เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่สอง ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้เขาคว้า แชมป์โลกสมัยแรกและสมัยเดียว ก่อนที่ Rosberg จะสร้างความตกตะลึงด้วยการประกาศเลิกแข่งในอีกห้าวันต่อมา
  
  
• ปี  2021: รอบสุดท้ายที่เต็มไปด้วยข้อถกเถียง
  การตัดสินแชมป์ที่น่าจดจำและเป็นที่ถกเถียงที่สุดในประวัติศาสตร์ F1 ระหว่าง Max Verstappen และ Lewis Hamilton ซึ่งมีคะแนนเท่ากันก่อนเริ่มการแข่งขัน
  Verstappen ชนะการแข่งขันและคว้าแชมป์สมัยแรกของเขา หลังจากช่วงรถ Safety Car ในรอบท้าย ๆ นำไปสู่การตัดสินใจที่ขัดแย้งเกี่ยวกับรถที่ถูกนำไปแล้ว (Lapped Cars) ซึ่งทำให้ Verstappen สามารถแซง Hamilton ได้ในรอบสุดท้าย

เหตุการณ์เด่นอื่น ๆ

• ปี  2012: The Ice Man มาแล้ว
  Kimi Räikkönen คว้าชัยชนะครั้งแรกนับตั้งแต่กลับสู่ F1 กับทีม Lotus การแข่งขันนี้โด่งดังจากข้อความทางวิทยุที่เขาพูดกับวิศวกรด้วยน้ำเสียงเรียบเฉยว่า "ปล่อยฉันอยู่คนเดียว ฉันรู้ว่าฉันกำลังทำอะไรอยู่"
• ปี 2009: การแข่งขันครั้งแรก
  การแข่งขัน Abu Dhabi Grand Prix ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ชนะโดย Sebastian Vettel ซึ่งเป็นการปูทางสู่ความสำเร็จในการคว้าแชมป์โลกของเขาในปีถัดไป และยังเป็นการแข่งขันแบบกลางวันเป็นกลางคืน (day-to-night race) ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ Formula 1 ด้วย

สถิติการแข่งขันที่น่าสนใจ ใน Abu Dhabi GP

• ชนะมากที่สุดประเภทนักแข่ง Lewis Hamilton 5 ครั้ง : 2011, 2014, 2016, 2018, 2019
  
• ชนะมากที่สุดประเภททีม  Red Bull Racing 7 ครั้ง : 2009, 2010, 2013, 2020, 2021, 2022, 2023ชนะติดต่อกันมากที่สุด
• ประเภทนักแข่ง Max Verstappen 4 ครั้ง : 2020, 2021, 2022, 2023
  
  
  

เหตุการณ์สำคัญที่หาไม่ได้ในสนามอื่น

• pole ความได้เปรียบของการออกสตาร์ทตำแหน่ง Pole
  สนาม Yas Marina Circuit ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากตำแหน่งการควอลิฟาย โดยเฉพาะในช่วงหลัง จากสถิติ 11 ใน 16 ครั้งของการแข่งขันทั้งหมด ผู้ที่ออกสตาร์ทในตำแหน่งโพลมักเป็นผู้ชนะ แต่ก็ยังมีนักขับที่เคยออกสตาร์ทที่อันดับ 4 แต่ชนะการแข่งขันได้ที่อันดับ 1 คือ Kimi Räikkönen ในปี 2012 อีกความแปลกอย่างหนึ่งรถที่ออกสตาร์ทใน อันดับ 3 ไม่เคยชนะการแข่งขันเลย แม้ว่าจะมีสถิติการเข้าเส้นชัยและได้คะแนน 100% ในทุกการแข่งขันที่จัดมาก็ตาม
  
  
• รถ Safety Car และเหตุการณ์ยุติการแข่งขัน
  แม้ว่าจะมีชื่อเสียงว่าเป็นสนามที่ค่อนข้างไม่มีเหตุการณ์มากนัก แต่ก็มีเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้น มีว่าจะมีการใช้รถ Safety Car เต็มรูปแบบรวม 6 ครั้ง ตลอดการแข่งขัน 16 ครั้งที่จัดมา ซึ่งนับว่าเป็นจะนวนที่น้อย แต่สนามนี้เคยโด่งดังที่สุดจากช่วง Safety Car ในรอบท้าย ๆ ของการแข่งขันปี 2021 ซึ่งมีผลกระทบโดยตรงต่อผลการตัดสินแชมป์โลก
  
  
• ส่วนต่างชัยชนะที่มากที่สุดและใกล้เคียงที่สุด
  ส่วนต่างชัยชนะมากที่สุด: 30.8 วินาที Sebastian Vettel ชนะ Mark Webber ในปี 2013
  ส่วนต่างชัยชนะใกล้เคียงที่สุด: 0.439 วินาที Lewis Hamilton ชนะ Nico Rosberg ในปี 2016

ความท้าทายของสนาม Yas Marina

     สนาม Yas Marina Circuit มีความท้าทายเฉพาะตัวสำหรับทั้งนักแข่งและทีมวิศวกรในหลากหลายด้าน

• การยึดเกาะเชิงกล: มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากสนามมีโค้งความเร็วต่ำและปานกลางจำนวนมาก โดยเฉพาะบริเวณ Marina และ Hotel
• สมดุลระหว่างการตั้งค่ารถ : ทีมต้องหาจุดสมดุลระหว่างการตั้งค่า "แรงกดอากาศต่ำ" สำหรับทางตรงยาว (เพื่อความเร็วสูงสุด) และ "แรงกดอากาศสูง" สำหรับโค้งที่ต้องใช้เทคนิค (เพื่อการยึดเกาะ)
• การจัดการพลังงาน (ERS): ต้องมีการจัดการพลังงานไฟฟ้าจากระบบไฮบริดอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มีพลังงานสูงสุดเพียงพอในการใช้บนทางตรง DRS
• การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและการจัดการยาง
  อุณหภูมิที่ลดลง: การแข่งขันแบบ Day-to-Night Race ทำให้อุณหภูมิพื้นสนามลดลงอย่างมาก (10-15 องศาเซลเซียส) เมื่อพระอาทิตย์ตกดิน
  ผลกระทบต่อยาง: การลดลงของอุณหภูมิส่งผลโดยตรงต่อ แรงดันลมยางและอุณหภูมิการทำงานของยาง ซึ่งทำให้นักแข่งต้องเผชิญกับการยึดเกาะและสมดุลของรถที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างคาดไม่ถึงในช่วงสำคัญของเรซ
• กลยุทธ์: วิศวกรต้องพิจารณาการเปลี่ยนแปลงของยางเมื่อวางแผนกลยุทธ์การเข้าพิต (Pit Stop Strategy)

จุดเด่นและโค้งต่างๆ ของสนาม Yas Marina Circuit

ช่วงที่ 1: จุดเริ่มต้นและโค้งแฮร์พินเหนือ

ช่วงนี้เริ่มต้นจากทางตรงหลัก (Main Straight) แล้วเข้าสู่โค้งกลุ่มแรก

• โค้ง 1 : เป็นโค้งซ้ายทำมุม 90 องศาที่ใช้ความเร็วปานกลาง เป็นโค้งสำคัญมากในการเตรียมรถให้อยู่ในตำแหน่งที่ดีสำหรับโค้งถัดไป
  
• โค้ง 2, 3, และ 4 : เป็นชุดโค้งที่ต่อเนื่องกันอย่างรวดเร็ว ก่อนเข้าสู่ทางตรงสั้น ๆ โค้งชุดนี้ต้องการความแม่นยำ และความเร็วในการออกจากโค้งที่ดี
• โค้ง 5 : เป็นจุดที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด โค้งชิเคนความเร็วต่ำเดิม (โค้ง 5/ โค้ง 6 เก่า) ถูกนำออกไป และโค้ง T7 เดิมถูกปรับให้เป็นโค้งแฮร์พินที่กว้างและใช้ความเร็วได้สูงขึ้น การปรับนี้ทำให้รถสามารถทำความเร็วได้มากขึ้นเมื่อเข้าสู่ทางตรงที่ยาวมากถัดไป ทำให้เป็นจุดแซงสำคัญอีกจุดหนึ่ง

ช่วงที่ 2: ทางตรงยาว

      ช่วงนี้มีลักษณะเด่นคือทางตรงยาว 2 ช่วง คั่นด้วยโค้งชิเคนความเร็วต่ำ ก่อนจะเข้าสู่โค้งกวาดที่ยกขอบสนาม (Banked Curve)

• ทางตรงและโซน DRS 1: เป็นทางตรงยาวแรกที่ต่อจากโค้ง 5 และเป็น หนึ่งในสองโซน DRS ซึ่งทำให้รถทำความเร็วได้สูงมากและเป็นโอกาสที่ดีที่สุดในการแซง
• โค้ง 6 และ 7 : เป็นโค้งชิเคนซ้าย-ขวาที่แคบและท้าทาย อยู่สุดทางตรงยาวนักแข่งต้องเบรกอย่างหนัก จากความเร็วสูง ทำให้เป็นจุดแซงสำคัญเนื่องจากการเบรกที่รุนแรง
• โค้ง 8 (ทางตรงสั้นและโซน DRS 2): เป็นทางตรงที่ค่อนข้างสั้นที่ต่อจากโค้งชิเคนทันที และเป็นโซน DRS ที่สอง
• โค้ง 9 (Marsa Corner): เป็นอีกจุดที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปี 2021 ชุดโค้งที่ช้าและซับซ้อนเดิม 4 โค้ง (โค้ง 11-โค้ง 14 เก่า) ถูกแทนที่ด้วยโค้งซ้ายกวาดเพียงโค้งเดียว ซึ่งมีการยกขอบสนามเล็กน้อย ทำให้สามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วที่สูงขึ้นมาก ช่วยเพิ่มความไหลลื่นของรอบสนามอย่างเห็นได้ชัด

ช่วงที่ 3: อ่าวจอดเรือและโรงแรม

     ช่วงสุดท้ายนี้เป็นช่วงที่เน้นเทคนิค โดยจะวกวนไปรอบ ๆ อ่าวจอดเรือ (Marina) และลอดใต้โรงแรม W Abu Dhabi - Yas Island ที่เป็นสัญลักษณ์ของสนาม

• โค้ง 10-14: เป็นชุดโค้งที่เน้นเทคนิคใช้ความเร็วต่ำกว่าเล็กน้อย และมีทางตรงสั้น ๆ คั่นโค้งชุดนี้ต้องการ ความสมดุลของรถ และการยึดเกาะถนนที่ยอดเยี่ยมโค้งเหล่านี้เลียบอ่าว Yas Marina ซึ่งมอบฉากหลังที่สวยงาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงอาทิตย์ตกดิน
• โค้ง 15 และ 16 (Hotel Complex) : โค้งสองโค้งสุดท้ายนี้ก็ถูก ขยายให้เปิดกว้างขึ้นและไม่แคบเหมือนเดิม ในปี 2021 (โค้ง 18-โค้ง 20 เดิม) ทำให้การจบช่วงสุดท้ายของรอบสนามมีความไหลลื่นและรวดเร็ว ยิ่งขึ้น โค้งเหล่านี้เชื่อมต่อโดยตรงกับทางตรงหลัก ดังนั้นการออกจากโค้งที่ดีจึงสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำเวลาต่อรอบ โค้งชุดนี้มีชื่อเสียงจากการที่รถต้องแล่นลอดใต้สถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ของโรงแรม

ช่องถ่ายทอดสด beIN SPORTS 1

บทความที่คุณอาจสนใจ

• สนามแข่ง Formula 1 มีกี่สนามอยู่ประเทศอะไร ระยะทางเท่าไหร่ มีโค้งกี่จุด
  
• แรง G คืออะไร ทำไมสำคัญกับการแข่ง F1 นักขับต้องฝึกฝนร่างกายอย่างไร
• โปรแกรมฟอร์มูล่าวัน 2025 ลิ้งก์ดูสด เอฟวัน 2025 ถ่ายทอดสด F1 ผลเอฟวัน
  
• ไขปริศนาผ้าห่มวอร์มยาง Formula 1 ทำไมต้องห่มผ้า มีผลกับการแข่งอย่างไร
  
• รู้จัก Circuit Zandvoort สนาม Formula 1 ริมทะเล ประวัติศาสตร์ที่ห้ามพลาดก่อนชม
  
• ยางรถ Formula1 มีกี่แบบ ยาง f1 ใช้งานต่างกันอย่างไร ขนาดต่างกับรถอื่นขนาดไหน
  
• ประวัติทีม Scuderia Ferrari ม้าลำพองแห่ง Formula1 เคยได้แชมป์กี่สมัยนักขับระดับตำนานมีใครบ้าง
  
• ประวัติทีม Williams ทีมเก่าแก่ใน Formula1 จากยุครุ่งเรืองจนถึงยุคนักขับสายเลือดไทย
  
• ประวัติ Monaco Grand Prix ทำไมสนามแข่ง Circuit de Monaco แฟน Formula 1 ถึงตั้งตารอ
  
• เปิดค่าตัวนักแข่ง Formula1 ฤดูกาล 2025 แรงขนาดไหนใครยืนหนึ่ง