ประวัติสนาม Lusail International Circuit F1 Qatar GP และสถิติการแข่ง

     สนาม Lusail International Circuit Formula1 Qatar Grand Prix คือสนามแข่งที่สร้างตำนานในโลกมอเตอร์สปอร์ตจากการเป็นผู้บุกเบิกการแข่งขันยามค่ำคืน และเป็นสนามท้ายๆ ในปฎิทินการแข่งขัน ด้วยความสมบูรณ์แบบของสนาม และความเข้มข้นของการแข่งขันในสนามท้ายๆ จึงทำให้ สนามแข่งรถนานาชาติลูเซล ในประเทศกาตาร์ เป็นอีกสนามที่กระตุ้นอะดรีนาลีนทั้งผู้ชมและนักแข่ง แล้วรายละเอียดความน่าสนใจของสนามนี้มีอะไรบ้าง TrueID Sport จะพาคุณไปทำความรู้จักสนามนี้ให้ลึกขึ้นกัน

shutterstock / Michael Potts F1

ประวัติสนาม Lusail International Circuit F1 Qatar GP
และสถิติการแข่ง

สนามแข่งรถนานาชาติลูเซล: จากราตรีแห่ง MotoGP สู่ศูนย์กลาง F1 ระดับโลก

     สนามแข่งรถนานาชาติลูเซล (Lusail International Circuit) ในประเทศกาตาร์ ถือเป็นหนึ่งในสนามแข่งมอเตอร์สปอร์ตที่มีความโดดเด่นที่สุดในโลก ด้วยการเป็นผู้บุกเบิกการแข่งขันยามค่ำคืน และการปรับโฉมครั้งใหญ่เพื่อรองรับการแข่งขัน Formula 1

ประวัติการก่อสร้าง Lusail International Circuit

     สนาม  Lusail International Circuit เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2003 แล้วเสร็จใน 30 กันยายน 2004 ซึ่งใช้เวลาในการก่อสร้างไม่ถึงปี สถาปนิกและผู้ออกแบบ Tilke Engineers & Architects บริษัทออกแบบที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งเป็นผู้ออกแบบสนาม F1 และ MotoGP ชั้นนำหลายแห่งทั่วโลก

การพัฒนาของสนาม Lusail International Circuit

     Lusail International Circuit มีการพัฒนาที่สำคัญ แบ่งเป็น 2 ระยะหลัก การบุกเบิกการแข่งกลางคืน และการยกเครื่องสนามครั้งใหญ่เพื่อ Formula 1

1. ระยะที่หนึ่ง: กำเนิดตำนาน Night Race (2004 – 2008)
สนามถูกออกแบบมาเพื่อรองรับ MotoGP เป็นหลัก โดยมีประวัติสำคัญดังนี้

• 2004: เปิดสนามและจัดการแข่งขัน Qatar motorcycle Grand Prix ครั้งแรก โดยมีความยาวสนามเริ่มต้น 5.380 กม.
• 2007-2008 การบุกเบิกการแข่งกลางคืน: มีการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างถาวรที่ทันสมัย ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นโครงการไฟส่องสว่างสำหรับกีฬาทีมที่ใหญ่ที่สุดในโลก สิ่งนี้ทำให้ LIC สามารถจัดการแข่งขัน MotoGP กลางคืนครั้งแรกของโลกในปี 2008 และสร้างชื่อเสียงไปทั่วโลก

2. ระยะที่สอง: ยุค F1 และการปรับปรุงครั้งใหญ่ (2021 – 2023)    
หลังจากการเซ็นสัญญาจัด Formula 1 ระยะยาว สนามได้เข้าสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่

การปรับเปลี่ยนเพื่อ F1 ครั้งแรก (2021)
     สนามได้จัดการแข่งขัน F1 Grand Prix ครั้งแรกในปี 2021 โดยมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด FIA Grade 1 เช่น

• การปรับขอบทาง (Kerbs) และการติดตั้ง Sausage Kerbs ในบางโค้ง
• การปรับปรุงทางเข้า-ออกพิตเลน
• การยกระดับแผงกั้นนิรภัย (เช่น TecPro barriers)

การยกเครื่องครั้งใหญ่ (2022–2023)

     เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบรรจุในปฏิทิน F1 ถาวรเริ่มปี 2023 สนามได้เข้าสู่การก่อสร้างและปรับปรุงใหม่ทั้งหมดอย่างรวดเร็วเป็นเวลา 7 เดือน ยกเว้นโครงร่างหลักของสนามแข่ง

การเปิดตัว F1 Qatar Grand Prix

     การแข่งขัน F1 กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ เริ่มครั้งแรก ในวันที่ 21 พฤศจิกายน 2021 เป็นการแข่งขันรอบที่ 20 ของปี 2021 ถูกเพิ่มเข้ามาแทนที่ Australian Grand Prix ที่ถูกยกเลิกเนื่องจากโควิด-19 และในปีนั้นเป็นจุดชี้ขาดสำคัญในการต่อสู้แย่งแชมป์ระหว่าง Lewis Hamilton (ผู้ชนะ) และ Max Verstappen โดยเป็นการแข่งแบบ Night Race เต็มรูปแบบ

สถิติและจุดเด่นของสนาม Lusail International Circuit

     สนาม F1 Qatar Grand Prix จัดขึ้น 3 ครั้ง คือ 2021 ในรูปแบบเดิม 2023 และ 2024 ในรูปแบบใหม่ระยะทาง 5.419 กม. หลังการปรับปรุง

สถิติ Formula 1 ที่ Lusail

• Lap Record ปัจจุบัน (5.419 กม. หลัง 2023) 1:22.384 (2024)  Lando Norris ทีม  McLaren
• Lap Record เดิม (5.380 กม. ปี 2021) 1:23.196 (2021) Max Verstappen ทีม Red Bull 
• นักแข่งที่ชนะมากที่สุด Max Verstappen 2 ครั้ง ปี 2023, 2024
• Lewis Hamilton 1 ครั้ง ปี 2021
• Sprint Race Winner Oscar Piastri ทีม McLaren 2 ครั้ง ปี 2023, 2024
• Pole Position มากที่สุด Max Verstappen และ Lewis Hamilton คนละ 1 ครั้ง

จุดเด่นและลักษณะเฉพาะของสนาม Lusail International Circuit

     ทำเลที่ตั้งกลางทะเลทราย สนามใช้หญ้าเทียมขนาดใหญ่โดยรอบเพื่อป้องกันทรายปลิวเข้าสู่สนามแข่ง ซึ่งเป็นความท้าทายทั่วไปของสนามในทะเลทราย

ลักษณะทางเทคนิคของสนาม

Sector 1
โค้ง 1 – 5: จุดแซงและการตั้งค่ารถ ส่วนแรกนี้โดดเด่นที่การเข้าสู่โค้งแรกด้วยความเร็วสูง ซึ่งเป็นจุดแซงที่ดีที่สุดของสนาม

• โค้ง 1 (T1 - ขวา): จุดเบรกที่หนักหน่วง หลังทางตรงหลักระยะ 1.068 กม. ที่รถทำความเร็วสูงสุด (ประมาณ 320กม./ชม. นักแข่งต้องเบรกอย่างแรงและเข้าโค้งช้าเพื่อเปิดทางออกให้กว้าง เป็น โอกาสหลักในการแซง
• โค้ง 2 (T2 - ซ้าย): ต่อจาก T1 ทันที เป็นโค้งซ้ายเร็วที่ต้องใช้ความแม่นยำในการเตรียมตัวเข้าโค้ง 3
• โค้ง 3 (T3 - ขวา): โค้งขวาความเร็วสูงที่เกือบจะเหยียบคันเร่งเต็มที่ ก่อนจะเข้าสู่จุดเบรกสำหรับ T4 อย่างรวดเร็ว
• โค้ง 4 และ 5 (T4/T5 - ขวา/ขวา): ชุดโค้งขวาคู่ที่เชื่อมโยงกันอย่างรวดเร็ว ต้องใช้จังหวะที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงของหน้ารถเพื่อรักษาโมเมนตัมและความเร็วส่งต่อไปยังส่วนถัดไป

Sector 2
โค้ง 6 – 11: โค้งเทคนิคความเร็วปานกลาง ส่วนนี้ประกอบด้วยโค้งที่ช้าที่สุดในสนาม และชุดโค้งความเร็วปานกลางที่ต้องใช้เทคนิคสูง ก่อนจะเปลี่ยนไปเป็นความเร็วสูง

• โค้ง 6 (T6 - ซ้าย): เป็น โค้งที่ช้าที่สุดในสนาม มักจะใช้เกียร์ 3 เป็นโค้งรูปตัวยู (Hairpin) วงกว้างที่ต้องเข้าโค้งให้ลึกและช้า เพื่อให้ออกโค้งด้วยกำลังเต็มที่บนทางตรงสั้นๆ ถัดไป
• โค้ง 7 (T7 - ขวา): เป็นโค้งที่ท้าทาย นักแข่งต้องรักษาความเร็วในการเข้าโค้ง แต่ต้อง อดทนกับการเร่งคันเร่ง เนื่องจากทางออกโค้งแคบลง ทำให้ง่ายต่อการออกนอกเส้นทาง และกระทบต่อชุดโค้งถัดไป
• โค้ง 8 และ 9 (T8/T9 - ซ้าย/ขวา): ชุดโค้งสลับที่ต้องเหยียบคันเร่งเต็มที่ ต้องใช้ความมุ่งมั่นและการเปลี่ยนไลน์ที่ราบรื่นเพื่อจัดแนวเข้าโค้ง 10
• โค้ง 10 (T10 - ซ้าย): โค้งซ้ายวงกว้างที่เร็ว ต้องใช้แรงกดอากาศ (Downforce) และความเสถียรของรถสูง
• โค้ง 11 (T11 - ซ้าย): โค้งยาวที่ต้องใช้ความมุ่งมั่นในการเข้า เป็นโค้งปิดท้ายส่วนที่ 2 ที่ส่งรถเข้าสู่ช่วงที่เร็วที่สุดของสนาม

Sector 3
(โค้ง 12 – 16): ชุดโค้งความเร็วสูงที่ทำลายยาง ส่วนสุดท้ายนี้เป็นส่วนที่เร็วที่สุดของการแข่ง และโดดเด่นด้วยชุดโค้งความเร็วสูงที่ต่อเนื่องเกือบตลอดเวลา ซึ่ง สร้างภาระอย่างรุนแรงต่อยางหน้าซ้าย

• โค้ง 12, 13 และ 14 (T12/T13/T14 - ขวา/ขวา/ขวา): ชุดโค้งขวาสามโค้งที่สำคัญ มักจะถูกเข้าโค้งด้วยการเหยียบคันเร่งเต็มที่ในการจับเวลาด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงน้อย แรง g-force ด้านข้างที่สูงมากและต่อเนื่อง ในส่วนนี้ทำให้เกิดความเครียดทางความร้อนและโครงสร้างอย่างมากต่อยาง
• โค้ง 15 (T15 - ซ้าย): โค้งซ้ายเร็วที่ต้องมีการยกคันเร่งชั่วครู่ (หรือเบรก/ลดเกียร์เบาๆ สำหรับรถที่หนักกว่า) เพื่อทำให้รถเสถียรก่อนโค้งสุดท้าย
• โค้ง 16 (T16 - ขวา): โค้งสุดท้ายเป็นโค้งขวาที่ค่อนข้างเร็ว ต้องออกโค้งให้สะอาดที่สุดเพื่อทำความเร็วสูงสุดบนทางตรงหลัก ทำให้เป็นอีกหนึ่งจุดที่มีโอกาสแซง

ช่องถ่ายทอดสด beIN SPORTS 1

บทความที่คุณอาจสนใจ

• สนามแข่ง Formula 1 มีกี่สนามอยู่ประเทศอะไร ระยะทางเท่าไหร่ มีโค้งกี่จุด
  
• แรง G คืออะไร ทำไมสำคัญกับการแข่ง F1 นักขับต้องฝึกฝนร่างกายอย่างไร
• โปรแกรมฟอร์มูล่าวัน 2025 ลิ้งก์ดูสด เอฟวัน 2025 ถ่ายทอดสด F1 ผลเอฟวัน
  
• ไขปริศนาผ้าห่มวอร์มยาง Formula 1 ทำไมต้องห่มผ้า มีผลกับการแข่งอย่างไร
  
• รู้จัก Circuit Zandvoort สนาม Formula 1 ริมทะเล ประวัติศาสตร์ที่ห้ามพลาดก่อนชม
  
• ยางรถ Formula1 มีกี่แบบ ยาง f1 ใช้งานต่างกันอย่างไร ขนาดต่างกับรถอื่นขนาดไหน
  
• ประวัติทีม Scuderia Ferrari ม้าลำพองแห่ง Formula1 เคยได้แชมป์กี่สมัยนักขับระดับตำนานมีใครบ้าง
  
• ประวัติทีม Williams ทีมเก่าแก่ใน Formula1 จากยุครุ่งเรืองจนถึงยุคนักขับสายเลือดไทย
  
• ประวัติ Monaco Grand Prix ทำไมสนามแข่ง Circuit de Monaco แฟน Formula 1 ถึงตั้งตารอ
  
• เปิดค่าตัวนักแข่ง Formula1 ฤดูกาล 2025 แรงขนาดไหนใครยืนหนึ่ง