ประวัติสนาม Autódromo Hermanos Rodríguez Mexico City Grand Prix และสถิติที่น่าสนใจ

     ก่อนถึงการแข่งขัน Formula 1 Mexico City Grand Prix มาทำความรู้จักกับ สนาม Autódromo Hermanos Rodríguez สนาม Formula 1 ที่มีความเก่าแก่อีกหนึ่งสนามและเป็นสนามที่สร้างความตื่นตาเร้าอารมณ์ ให้กับผู้ชม แล้วประวัติความเป็นมาของสนามนี้ สถิติที่ถูกบันทึกไว้เป็นอย่างไร  TrueID Sport ได้รวมมาไว้ให้คุณแล้ว

shutterstock / Michael Potts F1

ประวัติสนาม Autódromo Hermanos Rodríguez  
Mexico City Grand Prix และสถิติที่น่าสนใจ

สนาม Autódromo Hermanos Rodríguez สร้างขึ้นเมื่อใด

     สนาม Autódromo Hermanos Rodríguez สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1959 โดยมีชื่อเดิมว่า Autódromo Magdalena Mixhuca ซึ่งตั้งอยู่ในสวนกีฬา Magdalena Mixiuhca การก่อสร้างสนามนี้มีขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่นักขับรถแข่งชาวเม็กซิกันผู้เป็นตำนาน คือ ริคาร์โด และ เปโดร โรดริเกซ (Ricardo and Pedro Rodríguez)

     สนามแห่งนี้จัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง (Formula 1) ครั้งแรกในปี ค.ศ. 1962 แต่เป็นที่น่าเศร้าที่ในการฝึกซ้อมอย่างไม่เป็นทางการของรายการ Mexican Grand Prix ปีเดียวกันนั้น ริคาร์โด โรดริเกซ ได้ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงที่โค้ง Peraltada เนื่องจากระบบกันสะเทือนด้านหลังขวาของรถ Lotus 24 เกิดขัดข้อง ทำให้เขาเสียชีวิตในวัยเพียง 20 ปี

     จากการจากไปของริคาร์โด สนามแห่งนี้จึงได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น Autódromo Hermanos Rodríguez ในปี ค.ศ. 1972 เพื่อเป็นการระลึกถึงและให้เกียรติแก่พี่น้องนักขับทั้งสองคนในเวลาต่อมา

การปรับปรุงสนาม Autódromo Hermanos Rodríguez

     หลังจากปี ค.ศ. 1970 สนามนี้ได้ยุติการจัดการแข่งขันไประยะหนึ่งเนื่องจากข้อกังวลด้านความปลอดภัย ก่อนจะกลับมาเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน Formula 1 Mexican Grand Prix อีกครั้งระหว่างปี ค.ศ. 1986 ถึง 1992

     การกลับมาในครั้งนั้นเกิดขึ้นภายหลังการปรับปรุงด้านความปลอดภัยและได้มีการเปิดตัวอาคารพิตคอมเพล็กซ์แห่งใหม่ รวมถึงการปรับปรุงเส้นทางบางส่วนที่สำคัญ ดังนี้:

• โค้ง 1, 2, และ 3 ถูกออกแบบใหม่เป็นชุดโค้งกวาดที่เรียกว่า "Esses Moisés Solana" แทนที่โค้งวนแบบเดิม
• มีการเปลี่ยน โค้ง 6 ซึ่งเป็นโค้งหักศอก ให้กลายเป็นโค้งขวาหักมุม และ โค้ง 8 ถูกขยายให้กว้างและมีความลื่นไหลมากขึ้น
• ส่วนโค้งสุดท้ายที่มีชื่อเสียงและอันตรายอย่างยิ่ง คือโค้งยกสูง "Peraltada banking" ยังคงถูกใช้งาน แม้จะมีการลดมุมเอียงลงเล็กน้อย ซึ่งในช่วงนี้สนามมีความยาวทั้งสิ้น 4.421 กิโลเมตร

     อย่างไรก็ตาม หลังจบฤดูกาลแข่งขันในปี 1992 สนาม Autódromo Hermanos Rodríguez ก็ถูกถอดออกจากปฏิทินการแข่งขันอีกครั้ง เนื่องจากสภาพพื้นผิวสนามที่ขรุขระ และอันตรายที่ยังคงมีอยู่จากโค้ง Peraltada รวมถึงปัจจัยด้านสภาพเศรษฐกิจของประเทศเม็กซิโกในขณะนั้นที่ไม่เอื้ออำนวย

การกลับมาอีกครั้ง

     ในปี ค.ศ. 2015 การแข่งขัน Formula 1 Mexican Grand Prix ได้กลับมาจัดขึ้นที่สนาม Autódromo Hermanos Rodríguez อีกครั้ง หลังจากที่หายไปยาวนานถึง 23 ปี ในช่วงเวลาดังกล่าว สนามได้ผ่านการปรับปรุงครั้งยิ่งใหญ่ สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดได้รับการปรับปรุงใหม่ และมีการออกแบบผังสนามโดยสถาปนิกชื่อดัง Hermann Tilke เพื่อให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยและการใช้งานระดับสากลสูงสุดของ FIA (FIA Grade 1) จุดที่โดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ที่สุดของสนามที่ได้รับการออกแบบใหม่คือส่วนของ "สนามกีฬาสเตเดียม" (Foro Sol Stadium Section) ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่น่าจดจำที่สุดของสนาม ส่วนนี้ประกอบด้วยชุดโค้งตัว S ที่ต้องใช้ความเร็วต่ำและเทคนิคการขับขี่สูง ทำให้รถแข่งเข้าใกล้ชิดกับผู้ชมกว่า 26,000  คนอย่างเร้าใจ นอกจากนี้ยังมีการปรับลดความยาวสนามลงเหลือ 4.304 กิโลเมตร โดยมีโค้งทั้งหมด 17 โค้ง จากเดิม 14 โค้ง ที่สำคัญคือ โค้ง Peraltada ซึ่งเป็นโค้งสุดท้ายแบบยกพื้นสูงที่อันตรายและใช้ความเร็วสูงมากในอดีต ได้ถูกยกเลิกการใช้งานในรูปแบบเดิมอย่างสมบูรณ์

ลักษณะของสนาม Autódromo Hermanos Rodríguez 

     สนาม Autódromo Hermanos Rodríguez ตั้งอยู่ในระดับความสูงที่โดดเด่น คือ กว่า 2,285 เมตร (7,500 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเล ซึ่งเป็นสนามที่สูงที่สุดในปฏิทิน Formula 1 ความสูงนี้ส่งผลให้อากาศเบาบางอย่างมาก ซึ่งสร้างความท้าทายที่ไม่เหมือนสนามไหนๆ  และยังส่งผลกับกำลังเครื่องยนต์ที่จะสูญเสียกำลังไปมาก เนื่องจากออกซิเจนที่น้อยลงในการเผาไหม้

     อากาศที่เบาบางส่งผลกระทบต่อแรงยึดเกาะของรถ (Downforce) ทีมต้องทำการปรับแต่งรถเป็นพิเศษเพื่อให้รถยังคงมีแรงกดเพียงพอ รวมถึงสภาพร่างกายของนักขับที่ต้องท้าทายต่อสภาพร่างกายของนักขับ เนื่องจากอากาศที่เบาบางทำให้การหายใจทำได้ยากขึ้น

เหตุการณ์ที่น่าสนใจของ F1 ในสนาม Autódromo Hermanos Rodríguez

โศกนาฏกรรมยุคแรกและการตัดสินแชมป์ (ทศวรรษ 1960)

• โศกนาฏกรรม (1962): สนามแห่งนี้ซึ่งตั้งชื่อตามพี่น้องนักแข่ง Pedro และ Ricardo Rodríguez ต้องเผชิญกับเหตุการณ์น่าเศร้า เมื่อ Ricardo ดาวรุ่งผู้มีแววต้องเสียชีวิตขณะฝึกซ้อมที่โค้ง Peraltada ในปี 1962 ทำให้สนามนี้มีประวัติศาสตร์ที่สะเทือนใจก่อนการแข่งขัน F1 อย่างเป็นทางการครั้งแรก
  
  
• ศึกตัดสินแชมป์โลก (1964): การแข่งขันส่งท้ายฤดูกาลในปี 1964 เป็นการแย่งชิงตำแหน่งแชมป์โลกแบบสามเส้า โดยในรอบสุดท้าย เครื่องยนต์ของ Jim Clark ผู้นำเกิดขัดข้อง ทำให้ Dan Gurney คว้าชัยชนะไป ที่สำคัญคือ Lorenzo Bandini ได้ชะลอรถและโบกให้ John Surtees เพื่อนร่วมทีมแซงขึ้นไปจบอันดับสอง ซึ่งการเคลื่อนไหวสำคัญนี้ทำให้ Surtees มีคะแนนเพียงพอที่จะคว้าแชมป์โลกด้วยคะแนนที่เฉือนกันเพียงแต้มเดียว ทำให้เขากลายเป็นคนแรกและคนเดียวที่ได้แชมป์โลกทั้งจาก Formula 1 และ Grand Prix motorcycle racing
  
  
• ฝีมือระดับปรมาจารย์ของ Jim Clark (1967): ในปี 1967 Jim Clark สามารถคว้าชัยชนะมาครองได้ แม้ว่าคลัตช์ของรถจะเสียตั้งแต่ช่วงต้น เขาแสดงให้เห็นถึงทักษะและความเข้าใจกลไกรถอย่างน่าทึ่ง โดยการขับและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างไร้ที่ติโดยไม่ต้องใช้คลัตช์เลย
  
  
• ฝูงชนบุกสนาม (1970): การแข่งขันในปี 1970 กลายเป็นที่ฉาวโฉ่เนื่องจากการควบคุมฝูงชนที่ไม่ได้มาตรฐาน มีผู้ชมกว่า 200,000 คนทะลักล้นแนวกั้นและนั่งอยู่ใกล้ขอบสนามอย่างอันตราย จนนักแข่งอย่าง Jacky Ickx ต้องขอให้ผู้ชมย้ายออกไป แม้ว่า Ickx จะเป็นผู้ชนะ แต่สภาพการณ์ที่อันตรายนี้เป็นสาเหตุให้สนามถูกถอดออกจากปฏิทิน F1 เป็นเวลานานถึง 16 ปี

การกลับมาและการแซงครั้งประวัติศาสตร์ (1986–1992)

• ชัยชนะครั้งแรกของทีม Benetton (1986): Formula 1 ได้กลับมาสู่สนามที่ปรับปรุงใหม่และมีความปลอดภัยมากขึ้น โดย Gerhard Berger คว้าชัยชนะในอาชีพครั้งแรก ซึ่งนับเป็นชัยชนะครั้งแรกของทีม Benetton ด้วยการขับรถด้วยยางชุดเดียวตลอดการแข่งขันบนพื้นผิวสนามที่ท้าทาย ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่หาได้ยากในสมัยนั้น
  
  
• การแซงระดับมาสเตอร์พีซของ Nigel Mansell (1990): การแข่งขันครั้งนี้เป็นแหล่งกำเนิดของการแซงที่โด่งดังที่สุดในประวัติศาสตร์สนาม เมื่อ Nigel Mansell แซง Gerhard Berger จากด้านนอกของโค้ง Peraltada ซึ่งเป็นโค้ง Banked Corner ที่มีความเร็วสูงในช่วงท้ายการแข่งขัน เพื่อขึ้นเป็นอันดับสอง การแซงครั้งนี้ได้รับการยกย่องว่าเป็นตำนานแห่งความกล้าหาญและความมุ่งมั่น
  
  
• การชนครั้งใหญ่ของ Ayrton Senna (1991): ในช่วงรอบคัดเลือก Ayrton Senna ประสบอุบัติเหตุครั้งใหญ่และหายากที่โค้ง Peraltada รถ McLaren ของเขาหมุนและพลิกคว่ำเข้าชนแผงกั้นอย่างรุนแรง แม้จะเป็นอุบัติเหตุที่น่าหวาดเสียว แต่เขากลับไม่ได้รับบาดเจ็บมากนักและยังคงลงแข่งขันจนจบในวันอาทิตย์ได้

ยุคสมัยใหม่และการตัดสินแชมป์ (ปี 2015 เป็นต้นไป)

• Lewis Hamilton คว้าแชมป์โลก (2017 และ 2018): Lewis Hamilton คว้าตำแหน่งแชมป์โลกครั้งที่สี่และห้าติดต่อกันที่สนามแห่งนี้ การตัดสินแชมป์ในปี 2017 เป็นไปอย่างน่าทึ่ง โดยมีการชนกับคู่แข่ง Sebastian Vettel ในรอบแรก ทำให้เขาหล่นไปอยู่ท้ายแถว ก่อนจะกู้สถานการณ์กลับมาจบการแข่งขันในอันดับที่เพียงพอต่อการคว้าแชมป์
  
  
• โพเดียมในฝันของชาวเม็กซิกัน (2021): Sergio Pérez จบอันดับ 3 กลายเป็นนักขับเม็กซิกันคนแรกที่ยืนบนโพเดียมในการแข่งขันในบ้านเกิด การฉลองหลังการแข่งขันในส่วนของสนาม Foro Sol Stadium เป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่น่าประทับใจที่สุดของฤดูกาลนั้น
  
  
• การครองสนามของ Max Verstappen: Max Verstappen ได้สร้างชื่อให้ตัวเองเป็นนักขับที่ประสบความสำเร็จที่สุดของสนาม โดยคว้าชัยชนะไปแล้ว 5 ครั้งนับตั้งแต่ปี 2017 การครองสนามของเขาภายใต้สภาพอากาศที่สูงและต้องการแรงกดอากาศต่ำถือเป็นการนิยามยุคสมัยใหม่ของการแข่งขันนี้
  
  
• การต่อสู้แย่งชิงแชมป์ที่ถกเถียงกัน (2024): การแข่งขันในปี 2024 มีการต่อสู้อันดุเดือดหลายรอบระหว่างคู่แข่งชิงแชมป์ Max Verstappen และ Lando Norris อย่างไรก็ตาม การป้องกันที่ดุดันของ Verstappen ส่งผลให้เขาได้รับโทษปรับ 10 วินาทีถึงสองครั้งจากการบังคับให้ Norris ออกนอกลู่วิ่ง ซึ่งทำให้เขาพลาดโพเดียมและช่วยยืดการต่อสู้เพื่อตำแหน่งแชมป์โลกต่อไป

สถิติที่น่าสนใจของ F1 ในสนาม Autódromo Hermanos Rodríguez

• สถิตินักขับที่คว้าชัยชนะสูงสุด : Max Verstappen ปี 2017, 2018, 2021, 2022, 2023
  
• Pole Position สูงสุด : Jim Clark ทำได้ 4 โพล ในยุคแรกของการแข่งขัน

นักแข่งที่ชนะการแข่งขันที่สนาม  Autódromo Hermanos Rodríguez

• Max Verstappen ปี 2017, 2018, 2021, 2022, 2023
• Jim Clark ปี 1963 และ 1967
• Alain Prost ปี 1988 และ 1990
• Nigel Mansell ปี 1987 และ 1992
• Lewis Hamiltonปี 2016 และ 2019
• Dan Gurney ปี 1964
• Richie Ginther ปี 1965
• John Surtees ปี 1966
• Graham Hill ปี 1968
• Denny Hulme ปี 1969
• Jacky Ickx ปี 1970
• Gerhard Berger ปี 1986
• Ayrton Senna ปี 1989
• Riccardo Patrese ปี 1991
• Nico Rosberg ปี 2015
• Carlos Sainz Jr. ปี 2024
  

ทีมที่ชนะมากที่สุด

• Red Bull Racing ชนะทั้งหมด 5  ครั้งในปี 2017, 2018, 2021, 2022, 2023

สถิติการชนะของทีมต่างๆ 

• ทีม Benetton ปี 1986 จาก Gerhard Berger
• ทีม Brabham ปี 1964 จาก Dan Gurney
• ทีม Cooper ปี 1966 จาก John Surtees
• ทีม Ferrari ปี 2024 จาก Carlos Sainz Jr. ,ปี 1990 จาก Alain Prost , ปี 1970 จาก Jacky Ickx
• ทีม Honda ปี 1965 จาก Richie Ginther
• ทีม Lotus ปี 1968 จาก Graham Hill, ปี 1967 และ ปี 1963 จาก Jim Clark, ปี 1962 จาก Trevor Taylor / Jim Clark
• ทีม McLaren ปี 1989 จาก Ayrton Senna, ปี 1988 จาก Alain Prost, ปี 1969 จากDenny Hulme
• ทีม Mercedes ปี 2019 และ 2016 จาก Lewis Hamilton, ปี 2015 จาก Nico Rosberg
• ทีม Williams ปี 1992 จาก Nigel Mansell , ปี 1991 จาก Riccardo Patrese, ปี 1987 จาก Nigel Mansell

ชื่อโค้งต่างของสนาม  Autódromo Hermanos Rodríguez

• โค้ง 1-3 Ese Moisés Solana :  โค้งรูปตัว S โซนเบรกหนักหลังจากทางตรงยาว ตามด้วยชุดโค้งขวา-ซ้าย-ขวาที่กระชับและแน่น เป็นการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นักขับชาวเม็กซิกัน มอยเซส โซลานา
• โค้ง 4-6 ส่วนหนึ่งของโค้ง Ese Moisés Solana : เป็นชุดโค้งต่อเนื่อง ซ้าย-ขวา-ซ้าย ที่มีความเร็วไหลลื่นเชื่อมไปยังทางตรงสั้นๆ
• โค้ง 7-11 ชุดโค้งกลางสนามที่ไม่มีชื่อเรียกเฉพาะ : เป็นส่วนที่ต้องใช้เทคนิคการขับขี่สูง มีความเร็วปานกลางและคดเคี้ยว ซึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางดั้งเดิม
  
• โค้ง 12-16 ส่วนสนามกีฬากลางแจ้ง  Foro Sol Stadium Section :  เป็นส่วนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งสนามจะเบนเข้าสู่อดีตสนามเบสบอล รถแข่งจะขับผ่านชุดโค้งช้าและหักศอก ท่ามกลางอัฒจันทร์ที่มีผู้ชมหนาแน่น สร้างบรรยากาศที่เร้าใจอย่างเหลือเชื่อ
• โค้ง 17 Peraltada :  เดิมเป็นชื่อของโค้งสุดท้ายของสนามดั้งเดิม ซึ่งเป็นโค้งกวาดความเร็วสูงที่ยกพื้นสูง อย่างน่าทึ่ง ในรูปแบบปัจจุบันใช้ปลายสุดของโค้งเปรัลตาดาเดิม เพื่อออกจากส่วนสนามกีฬากลางแจ้งและกลับเข้าสู่ทางตรงหลัก

บทความที่คุณอาจสนใจ

• สนามแข่ง Formula 1 มีกี่สนามอยู่ประเทศอะไร ระยะทางเท่าไหร่ มีโค้งกี่จุด
  
• แรง G คืออะไร ทำไมสำคัญกับการแข่ง F1 นักขับต้องฝึกฝนร่างกายอย่างไร
• โปรแกรมฟอร์มูล่าวัน 2025 ลิ้งก์ดูสด เอฟวัน 2025 ถ่ายทอดสด F1 ผลเอฟวัน
  
• ไขปริศนาผ้าห่มวอร์มยาง Formula 1 ทำไมต้องห่มผ้า มีผลกับการแข่งอย่างไร
  
• รู้จัก Circuit Zandvoort สนาม Formula 1 ริมทะเล ประวัติศาสตร์ที่ห้ามพลาดก่อนชม
  
• ยางรถ Formula1 มีกี่แบบ ยาง f1 ใช้งานต่างกันอย่างไร ขนาดต่างกับรถอื่นขนาดไหน
  
• ประวัติทีม Scuderia Ferrari ม้าลำพองแห่ง Formula1 เคยได้แชมป์กี่สมัยนักขับระดับตำนานมีใครบ้าง
  
• ประวัติทีม Williams ทีมเก่าแก่ใน Formula1 จากยุครุ่งเรืองจนถึงยุคนักขับสายเลือดไทย
  
• ประวัติ Monaco Grand Prix ทำไมสนามแข่ง Circuit de Monaco แฟน Formula 1 ถึงตั้งตารอ
  
• เปิดค่าตัวนักแข่ง Formula1 ฤดูกาล 2025 แรงขนาดไหนใครยืนหนึ่ง