ประวัติทีม Scuderia Ferrari ม้าลำพองแห่ง Formula1 เคยได้แชมป์กี่สมัยนักขับระดับตำนานมีใครบ้าง

     หนึ่งในทีมแถวหน้าของ Formula1 ย่อมไม่มีใครปฏิเสธทีม Scuderia Ferrari อย่างแน่นอน Ferrari เป็นหนึ่งในทีมที่มีประวัติศาสตร์ในกีฬา Formula1 มาอย่างยาวนาน มีทั้งเรื่องราวความอุตสาหะของผู้ก่อตั้ง รวมถึงนักแข่งระดับตำนาน ในท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงทั้งกฎกติกา ความก้าวหน้าทางวิศวกรรมยานยนต์ แต่ทีม Scuderia Ferrari ก็ยังเป็นตำนานที่มีลมหายใจและยังเป็นทีมแถวหน้าในวงการ Formula1จนถึงปัจจุบัน แล้วทีม Scuderia Ferrari ที่ประวัติความเป็นมาอย่างไร เคยได้แชมป์กี่สมัยนักขับระดับตำนานมีใครบ้าง TrueID Sport จะพาทุกคนไปดื่มด่ำความแรงนี้กัน

shutterstock / Jay Hirano

ประวัติทีม Scuderia Ferrari  ม้าลำพองแห่ง Formula1
เคยได้แชมป์กี่สมัยนักขับระดับตำนานมีใครบ้าง

Gettyimages / Bernard Cahier

ประวัติเริ่มต้นผู้ก่อตั้ง Ferrari 

     Enzo Anselmo Ferrari (เอนโซ อันเซลโม เฟอร์รารี) หรือที่รู้จักกันในนามเอนโซ เฟอร์รารี เกิดเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1898 ณ เมืองโมเดนา ประเทศอิตาลี ในฐานะบุตรคนที่สองของอัลเฟรโดและอาดัลกีซา เฟอร์รารี บิดาของเขามีอาชีพทำธุรกิจเกี่ยวกับงานโลหะเล็กๆ การได้ไปชมการแข่งขันรถยนต์ที่เมืองโบโลญญาได้จุดประกายขึ้นเมื่อได้ไปชมการแข่งขันรถยนต์ที่เมืองโบโลญญาในตอนอายุเพียง 10 ขวบ

     ถึงแม้พื้นฐานทางบ้านจะมีธุรกิจเป็นของตัวเองแต่ชีวิตของเอนโซก็ถูกหล่อหลอมด้วยความยากลำบากตั้งแต่เยาว์วัย เมื่อทั้งพ่อและพี่ชายคนโตของเขาเสียชีวิตด้วยโรคไข้หวัดใหญ่ในปี ค.ศ. 1916 ซึ่งในขณะนั้น เอนโซ มีอายุเพียง 18 ปี และตัวเอนโซเองก็ต้องต่อสู้กับอาการป่วยอย่างรุนแรงขณะรับราชการทหารในกองทัพอิตาลีช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

     ภายหลังสงครามต้องเผชิญกับปัญหาเศรษฐกิจ และการว่างงาน เอนโซ ได้เคยไปสมัครงานที่บริษัทเฟียต (Fiat Automobile) ค่ายรถยนต์สัญชาติอิตาลีแต่ได้รับการปฏิเสธกลับมา แต่ถึงกระนั้นในเวลาต่อมา เอนโซ
ได้งานเป็นนักทดสอบรถยนต์ให้กับบริษัทรถยนต์เล็กๆ แห่งหนึ่งในมิลาน ชื่อ Costruzioni Meccaniche Nazionali (CMN) และในปี ค.ศ. 1919  เอนโซก็ได้ประเดิมสนามแข่งครั้งแรกในการแข่งขันไต่เขา Parma-Poggio di Berceto

ยุคอัลฟ่า โรเมโอ (Alfa Romeo) และกำเนิดสกูเดเรีย เฟอร์รารี

     ในปี 1920 เอนโซ เฟอร์รารี ได้เข้าร่วมทีมอัลฟ่า โรเมโอ ในฐานะนักแข่ง เขาประสบความสำเร็จในสนามแข่งอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Circuito del Savio ในปี 1923 หลังจากนั้นเขาได้รับแรงบันดาลใจจากพ่อแม่ของฟรานเชสโก บารักกา (Francesco Baracca) วีรบุรุษนักบินแห่งสงครามโลกครั้งที่ 1 ที่ใช้สัญลักษณ์ม้าลำพองตรงด้านข้างของเครื่องบินรบเพื่อเป็นสัญลักษณ์นำโชค ซึ่งสัญลักษณ์นี้ต่อมาได้กลายเป็นเครื่องหมายการค้าของเฟอร์รารีมาอย่างยาวนาน

     ต่อมาเอนโซ เฟอร์รารี ได้ผันตัวเองมาเป็นเจ้าของกิจการและผู้บริหารในปี 1929 เขาได้ก่อตั้ง สกูเดเรีย เฟอร์รารี (Scuderia Ferrari) ขึ้นที่เมืองโมเดนา ในระยะแรกมีจุด

     ประสงค์เพื่อให้เจ้าของรถยนต์สามารถนำรถอัลฟ่า โรเมโอของตนเองไปแข่งขันได้ ทว่ามันกลับพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว และภายในปี 1933 สกูเดเรีย เฟอร์รารีก็กลายเป็นแผนกแข่งรถอย่างเป็นทางการของอัลฟ่า โรเมโอ โดยมีนักขับและช่างเครื่องฝีมือดีมากมาย เฟอร์รารีเองได้เลิกขับรถแข่งอย่างจริงจังในปี 1931 หลังจากที่บุตรชายของเขา อัลเฟรโด หรือ "ดิโน่" เกิดในปี 1932

การแยกทางจาก Alfa Romeo และการกำเนิดของ Ferrari S.p.A

     เมื่อดำเนินกิจการมาได้ซักระยะ ด้วยนโยบายและวิสัยทัศน์ที่ไม่ตรงกันในปี 1937 สกูเดเรีย เฟอร์รารีถูกยุบ และผนวกรวมเข้ากับอัลฟ่า โรเมโออีกครั้ง เอนโซ ลาออกจากอัลฟ่า โรเมโอในปี 1939 ภายใต้ข้อตกลงห้ามแข่งขันที่ทำให้เขาไม่สามารถใช้ชื่อ "เฟอร์รารี" ในการแข่งขันหรือกับรถแข่งได้เป็นเวลาอย่างน้อยสี่ปี

     แต่สิ่งนี้ก็ไม่อาจหยุดยั้ง เอนโซ เขาก่อตั้ง Auto Avio Costruzioni (AAC) ขึ้นทันทีที่เมืองโมเดนา ในช่วงแรก บริษัทนี้มุ่งเน้นการผลิตชิ้นส่วนเครื่องบิน และเครื่องมือเครื่องจักรให้กับรัฐบาลอิตาลีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แม้จะมีข้อห้ามอยู่ แต่ AAC ก็ได้ผลิตรถยนต์คันแรกของตนเอง คือรุ่น Tipo 815 ในปี 1940

     หลังสงคราม เมื่อข้อห้ามถูกยกเลิก และความต้องการชิ้นส่วนเครื่องบินลดลง เอนโซก็หันมาทุ่มเทความสนใจทั้งหมดให้กับการสร้างรถสปอร์ตสมรรถนะสูงของตัวเอง และในปี 1947 Ferrari S.p.A. ก็ถือกำเนิดขึ้น รถยนต์คันแรกที่ใช้ชื่อเฟอร์รารีอันเป็นสัญลักษณ์ รุ่น 125 S ก็ได้เปิดตัว โดยมีจุดมุ่งหมายของบริษัทชัดเจน คือการสร้างรถแข่งที่สามารถคว้าชัยชนะ

ประวัติชีวิตช่วงท้ายของ Enzo Anselmo Ferrari

     ช่วงทศวรรษ 1950 เป็นต้นมา เฟอร์รารี สร้างชื่อเสียงเป็นมหาอำนาจในวงการมอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะ ฟอร์มูล่าวัน และการแข่งรถทางไกลคว้าแชมป์นับไม่ถ้วน ตอกย้ำคุณภาพและความเร็ว อย่างไรก็ตาม เอนโซต้องเผชิญโศกนาฏกรรมส่วนตัวครั้งใหญ่ คือการเสียชีวิตของ ดิโน่ บุตรชายสุดที่รักในปี 1956 ด้วยวัยเพียง 24 ปี การสูญเสียนี้ทำให้เขาเป็นคนสันโดษมากขึ้น

     ต่อมาเอนโซ ได้มอบหมายให้ Piero Ferrari ลูกชายกับภรรยาอีกคนของเอนโซเข้ามารับบทบาทการบริหารบริษัทจนถึงปัจจุบัน โดยถือหุ้น 10% และดำรงตำแหน่งรองประธาน ในปี 1969 เฟอร์รารีได้ขายหุ้น 50% ในบริษัทให้กับ Fiat SpA และในที่สุดสัดส่วนการถือหุ้นของ Fiat ก็เพิ่มขึ้นเป็น 90% เมื่อถึงแก่กรรมของเขา แม้กระนั้น เอนโซก็ยังคงรักษาสิทธิในการควบคุมสกูเดเรีย เฟอร์รารีไว้อย่างมาก

     เอนโซ เฟอร์รารีเสียชีวิตเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม ค.ศ.1988 ด้วยวัย 90 ปี ที่เมืองโมเดนา ประเทศอิตาลี สาเหตุการเสียชีวิตเกิดจากภาวะไตวาย การเสียชีวิตของเขาถูกประกาศหลังพิธีศพส่วนตัวหนึ่งวัน ซึ่งสะท้อนถึงความปรารถนาในความเป็นส่วนตัวของเขา มรดกที่เขาทิ้งไว้นั้นยิ่งใหญ่มากเขาไม่ได้สร้างแค่บริษัทรถยนต์ แต่ได้สร้างตำนานแบรนด์ที่พ้องกับความหลงใหล ประสิทธิภาพ และเกียรติยศแห่งการแข่งรถของชาวอิตาลี

นักขับคนแรกของทีม Scuderia Ferrari

     ในช่วงแรก เมื่อสกูเดเรีย เฟอร์รารีกลายเป็นแผนกแข่งรถอย่างเป็นทางการของอัลฟ่า โรเมโอในทศวรรษ 1930 มีนักขับจำนวนมากที่ลงแข่งภายใต้ชื่อสกูเดเรีย เฟอร์รารี โดยใช้รถยนต์อัลฟ่า โรเมโอ นักขับที่มีชื่อเสียงในช่วงนั้นได้แก่

• Tazio Nuvolari (ทาซิโอ นูโวลารี) นักแข่งชาวอิตาลี
  
• Giuseppe Campari (เซปเป้ คัมปารี)
  
• Achille Varzi (อาคิล วาร์ซี)
• Louis Chiron (หลุยส์ ชีรอน)
  

ยุคเริ่มต้นของ Scuderia Ferrari (ก่อนการแข่งขันชิงแชมป์โลก F1)

     เปิดตัวครั้งแรกที่โมนาโกกรังด์ปรีซ์เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ค.ศ.1950 ในการแข่งขันครั้งประวัติศาสตร์นี้ เอนโซ เฟอร์รารีส่งรถ F1 125 ซูเปอร์ชาร์จลงสนาม 3 คัน และนักขับมีดังนี้

• Alberto Ascari (อัลแบร์โต อัสคารี)
  
• Luigi Villoresi (ลุยจิ วิลโลเรซี)
  
• Raymond Sommer (เรย์มอนด์ ซอมเมอร์)

     การเปิดตัวในครั้งนี้ Alberto Ascari (อัลแบร์โต อัสคารี) ได้ความชัยมาในอันดับที่ 2 ของการแข่งขันในครั้งแรกนับว่าเป็นการเปิดตัวได้อย่างยิ่งใหญ่ของทีม  Scuderia Ferrari

ชัยชนะครั้งแรกของทีม Scuderia Ferrari ใน Formula1

     ชัยชนะครั้งแรกของทีมสกูเดเรีย เฟอร์รารี ใน Formula1 คือที่บริติช กรังด์ปรีซ์ ปี 1951 ณ สนามซิลเวอร์สโตน รถที่คว้าชัยคือ เฟอร์รารี 375 F1 ซึ่งขับโดย โฮเซ่ ฟรอยลาน กอนซาเลซ (José Froilán González) ซึ่งชัยชนะครั้งนี้มีความหมายอย่างยิ่ง เพราะเป็นครั้งแรกที่เฟอร์รารีสามารถเอาชนะทีมอัลฟ่า โรเมโอที่เคยเป็นเจ้าสนามในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลกที่เพิ่งเริ่มต้นขึ้น

ยุคทองของ Scuderia Ferrari

     สคูเดเรีย เฟอร์รารี่ทีมที่เก่าแก่ที่สุด และประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวัน มีช่วงเวลาแห่งความรุ่งโรจน์หลายครั้งที่อาจถือได้ว่าเป็น "ยุคทอง" มีอยู่ช่วงหนึ่งที่โดดเด่นดังนี้

Gettyimages / Bernard Cahier
ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ (Juan Manuel Fangio)

ยุคแรกเริ่ม (ทศวรรษ 1950 - 1960)

     เฟอร์รารี่ทำผลงานได้ดีในช่วงแรกของฟอร์มูล่าวัน โดยมีนักแข่งอย่าง อัลแบร์โต้ อัสคารี (Alberto Ascari) ที่สามารถคว้าแชมป์ติดต่อกันในปี 1952 และ 1953 ส่วน ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ (Juan Manuel Fangio)ได้แชมป์ในปี 1956 นอกจากนี้ยังมี ฟิล ฮิลล์ (Phil Hill) แชมป์ในปี 1961 และ จอห์น เซอร์ทีส (John Surtees) แชมป์ในปี 1964

shutterstock / ZRyzner
นิกิ เลาดา (Niki Lauda)

ยุคของยุคนิกิ เลาดา (ทศวรรษ 1970)

      หลังจากที่ห่างหายจากการคว้าแชมป์มาซักระยะ สกูเดเรีย เฟอร์รารีได้กลับมาผงาดอย่างยิ่งใหญ่ ภายใต้การนำของ นิกิ เลาดา (Niki Lauda) นักขับมือหนึ่งโดยคว้าแชมป์โลกนักขับในปี 1975 และ 1977 พร้อมกับคว้าแชมป์โลกทีมผู้สร้างในปี 1975, 1976, 1977 และ 1979 (ซึ่งในปี 1979 โจดี้ เชคเตอร์ Jody Scheckter คว้าแชมป์โลกนักขับ)

shutterstock / cristiano barni

ยุคของมิชาเอล ชูมัคเกอร์ 1999-2004

     มิคาเอล ชูมัคเกอร์ (Michael Schumacher) นักขับชาวเยอรมันผู้เป็นตำนาน ซึ่งหลายคนยกย่องให้เป็นสุดยอดนักแข่งตลอดกาล เขาอยู่ในช่วงที่รุ่งโรจน์ที่สุดในอาชีพการงาน และสามารถคว้าแชมป์โลกนักขับกับเฟอร์รารี่ได้ถึง 5 สมัยติดต่อกัน ตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2004

     ภายใต้การบริหารจัดการทีมที่แข็งแกร่งทีมนำโดย ฌอง ท็อดต์ ในตำแหน่งหัวหน้าทีม, รอสส์ บรอว์น ผู้อำนวยการด้านเทคนิค และ รอรี่ เบิร์น หัวหน้าฝ่ายออกแบบทีมชุดนี้มอบความมั่นคง การวางกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยม และการพัฒนารถแข่งที่เหนือชั้นอย่างต่อเนื่อง

     เฟอร์รารี่สร้างสรรค์รถแข่งที่ทั้งเร็วและเชื่อถือได้อย่างไม่น่าเชื่อในช่วงเวลานั้น โดยเฉพาะรุ่น F2002 และ F2004 ซึ่งจัดเป็นรถ F1 ที่ครองความยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

นักขับในยุคปัจจุบันของทีม Scuderia Ferrari และ Team Principal

     ในปี 2025 นี้ภายใต้การนำทีมของ Frédéric Vasseur (เฟรเดอริก วาสเซอร์) หนุ่มใหญ่ผู้มากด้วยประสบการณ์ในมอเตอร์สปอร์ต เคยเป็นผู้ก่อตั้งทีม ASM คว้าแชมป์ F3 หลายรายการ รวมถึงแชมป์ยุโรป 4 สมัย (2004-2007) โดยมี ลูอิส แฮมิลตัน เป็นหนึ่งในนักขับ และก่อตั้ง ART Grand Prix คว้าแชมป์ทีมใน GP2/GP3 ถึง 8 สมัย และแชมป์นักขับ 11 สมัย รวมถึงแชมป์ GP3 ปี 2016 กับ ชาร์ลส์ เลอแคลร์

     ก่อนที่จะเข้าสู่วงการ Formula1 ในปี 2016 ด้วยการเป็นหัวหน้าทีม Renault ก่อนจะย้ายไปเป็นกรรมการผู้จัดการ Sauber Group ในปี 2017  และหัวหน้าทีม Alfa Romeo Sauber F1 Team (ภายหลังเปลี่ยนเป็น Alfa Romeo Racing) ก่อนที่จะเข้ารับตำเหน่งหัวหน้าทีม Scuderia Ferrari ในปลายปี 2022 แทนที่ Mattia Binotto (มัตเทีย บินอตโต)

ทีมนักขับในปี 2025 นี้ประกอบด้วย

shutterstock /  Jay Hirano

      ชาร์ลส์ เลอแคลร์ (Charles Leclerc) นักขับชาวโมนาโก โดยเป็นชาร์ลส์ เลอแคลร์ เป็นนักขับจากโครงการ Ferrari Driver Academy และอยู่กับทีม Scuderia Ferrari ชุดใหญ่มาตั้งแต่ปี 2019 เขาขึ้นชื่อเรื่องความเร็วจัดจ้านในการควอลิฟาย มักจะรีดสมรรถนะสูงสุดจากรถได้ในการวิ่งเพียงรอบเดียว ซึ่งเห็นได้จากจำนวนโพลโพซิชั่นที่เขาทำได้มากมาย เลอแคลร์คว้าชัยชนะในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาแล้วหลายสนาม และยังเป็นรองแชมป์โลกนักขับในปี 2022  เลอแคลร์ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในดาวรุ่งที่เจิดจรัสที่สุดของวงการ ด้วยความมุ่งมั่นอันแรงกล้าต่อเฟอร์รารี่ และความปรารถนาที่จะนำแชมป์โลกกลับสู่ Scuderia Ferrari เลอแคลร์นับเป็นนักแข่งที่ดุดันในสนามแข่ง ถึงแม้ในปี 2025 จะเป็นปีที่ทีมจะยังมีผลงานไม่เป็นไปตามที่แฟนทีมม้าลำพองคาดหวังนัก แต่เลอแคลร์ก็ยังสามารถคว้าคะแนนสะสมอยู่ที่อันดับที่ 5 ของตาราง

shutterstock /  Michael Potts F1

     ลูอิส แฮมิลตัน (Lewis Hamilton) แชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน 7 สมัยที่เกิดเมื่อเดือนมกราคมปี 1985 ได้สร้างปรากฏการณ์ครั้งใหญ่ด้วยการย้ายค่ายมาอยู่กับทีมเฟอร์รารี่ในฤดูกาล 2025 หลังจากที่ประสบความสำเร็จอย่างงดงามกับเมอร์เซเดสมาอย่างยาวนาน แฮมิลตันเป็นหนึ่งในนักขับที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ F1 โดยครองสถิติสูงสุดทั้งในด้านจำนวนครั้งที่ชนะ ตำแหน่งโพลโพซิชั่น และการขึ้นโพเดียม เขานำประสบการณ์อันมหาศาล ความสามารถเชิงกลยุทธ์ และความสามารถที่ไม่มีใครเทียบได้ในการทำผลงานในระดับสูงสุดอย่างสม่ำเสมอ การมาถึงของเขาที่เฟอร์รารี่ถือเป็นการพลิกเกมครั้งสำคัญ โดยมีเป้าหมายที่จะรวมเอาความสามารถในการคว้าแชมป์ของเขากับมรดกอันยาวนานของเฟอร์รารี่ รวมถึงการพัฒนารถที่แข็งแกร่งในช่วงที่ผ่านมา เพื่อไล่ล่าตำแหน่งแชมป์โลกสมัยที่ 8 ในทีม Scuderia Ferrari

ปีที่ได้แชมป์ประเภททีมผู้ผลิต

• 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001,2002, 2003, 2004, 2007, 2008,
  
  

ปีที่ได้แชมป์นักขับ 

• Alberto Ascari อัลแบร์โต อัสคารี ปี 1952, 1953 แชมป์โลก 2 สมัยชาวอิตาลีคนแรกของเฟอร์รารี
  
• Juan Manuel Fangio ฮวน มานูเอล ฟางจิโอ ปี 1956  แชมป์โลก 5 สมัย ที่คว้าแชมป์ในปี 1956 ให้กับทีมเฟอร์รารี
  
• Mike Hawthorn ไมค์ ฮอว์ธอร์น นักแข่งชาวอังกฤษคนแรกที่ชนะเลิศการแข่งขันในปี 1958
  
• Phil Hill ฟิล ฮิล นักแข่งชาวสัญชาติอเมริกันคนแรกที่คว้าแชมป์ฟอร์มูล่าวันใน ปี 1961 ให้กับทีมสคูเดอเรีย เฟอร์รารี
• John Surtees จอห์น เซอร์ทีส คว้าแชมป์โลกกับทีมเฟอร์รารีในปี 1964 และนอกจากนั้นเขายังเป็นแชมป์ Motorcycle Grand Prix world champion ถึง 7 สมัยอีกด้วย
• Niki Lauda นิกิ เลาดา คว้าแชมป์โลกครั้งแรกในปี 1975 ครองความโดดเด่นตลอดฤดูกาล คว้าชัยชนะ 5 สนาม และคว้าตำแหน่งแชมป์มาครองได้อย่างขาดลอย และยังเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับครั้งแรกของเฟอร์รารี่ในรอบ 11 ปี  เลาดาตอกย้ำตำนานของเขาด้วยการคว้าแชมป์โลกสมัยที่สองกับเฟอร์รารี่ในปี 1977 ถึงแม้จะเพิ่งผ่านอุบัติเหตุใหญ่ที่นูร์เบอร์กริงเมื่อปี 1976
• Jody Scheckter โจดี้ เชคเตอร์ นักแข่งรถฟอร์มูล่าวันชาวแอฟริกาใต้ผู้สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการคว้า แชมป์โลก ในปี 1979 กับทีม Scuderia Ferrari
• Michael Schumacher  มิชาเอล ชูมัคเกอร์  ช่วงเวลานี้คือยุคทองของเฟอร์รารี่ ชูมัคเกอร์คว้าแชมป์โลกประเภทนักขับได้ถึง 5 สมัยติดต่อกัน 2000-2004 ตลอดระยะเวลาที่อยู่กับเฟอร์รารี่ ชูมัคเกอร์ได้ทำลายสถิติมากมายทั้งการคว้าชัยชนะมากที่สุดในหนึ่งฤดูกาล 13 ครั้งในปี 2004 และยังคงเป็นเจ้าของสถิติชนะมากที่สุดกับเฟอร์รารี่ถึง 72 ครั้ง ชูมัคเกอร์ประกาศอำลาวงการฟอร์มูล่าวันครั้งแรกเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2006
• Kimi Räikkönen คิมิ ไรค์โคเนน ในฤดูกาลแรกกับเฟอร์รารี่ ไรโคเนนสร้างประวัติศาสตร์ด้วยการคว้าแชมป์โลก Formula 1ในปี 2007 ได้อย่างน่าจดจำ

ทำเนียบนักขับ

• Alberto Ascari - อัลแบร์โต อัสการี
• Luigi Villoresi - ลุยจิ วิลโลเรซี
• Dorino Serafini - โดริโน เซราฟีนี
• Peter Whitehead - ปีเตอร์ ไวต์เฮด
• Raymond Sommer - เรย์มอนด์ ซอมเมอร์
• José Froilán González - โฮเซ่ ฟรอยลัน กอนซาเลซ
• Giuseppe "Nino" Farina - จูเซปเป้ "นีโน่" ฟารีนา
• Piero Taruffi - ปิเอโร ทารุฟฟี
• Mike Hawthorn - ไมค์ ฮอว์ธอร์น
• Maurice Trintignant - มอริซ ตรินติญองต์
• Umberto Maglioli - อุมแบร์โต มากลิโอลี
• Robert Manzon - โรแบร์ มานซง
• Eugenio Castellotti - ยูจีนิโอ คาสเตลล็อตติ
• Paul Frère - พอล แฟรร์
• Juan Manuel Fangio - ฮวน มานูเอล ฟางจิโอ
• Luigi Musso - ลุยจิ มุสโซ
• Peter Collins - ปีเตอร์ คอลลินส์
• Wolfgang von Trips - โวล์ฟกัง ฟอน ทริปส์
• Alfonso de Portago - อัลฟองโซ เด ปอร์ตาโก
• Olivier Gendebien - โอลิวิเยร์ เจนเดอเบียน
• Cesare Perdisa - เซซาเร เพอร์ดิซา
• Tony Brooks - โทนี่ บรูคส์
• Cliff Allison - คลิฟ อัลลิสัน
• Jean Behra - ฌอง เบห์รา
• Phil Hill - ฟิล ฮิลล์
• Richie Ginther - ริชชี กินเทอร์
• Willy Mairesse - วิลลี่ ไมเรสส์
• Giancarlo Baghetti - จานคาร์โล บาเก็ตติ
• Ricardo Rodríguez - ริคาร์โด โรดริเกซ
• Lorenzo Bandini - ลอเรนโซ บันดินี
• John Surtees - จอห์น เซอร์ทีส
• Ludovico Scarfiotti - ลูโดวิโค สคาร์ฟิออตติ
• Mike Parkes - ไมค์ พาร์คส
• Chris Amon - คริส อามอน
• Jacky Ickx - แจ็คกี้ อิกซ์
• Andrea de Adamich - อันเดรีย เด อาดามิช
• Derek Bell - เดเรก เบลล์
• Pedro Rodríguez - เปโดร โรดริเกซ
• Ignazio Giunti - อิกนาซิโอ จุนติ
• Clay Regazzoni - เคลย์ เรกาซโซนี
• Mario Andretti - มาริโอ อันเดรตติ
• Arturo Merzario - อาร์ตูโร เมอร์ซาริโอ
• Niki Lauda - นิกิ เลาดา
• Carlos Reutemann - คาร์ลอส รอยเตมันน์
• Gilles Villeneuve - จิลส์ วิลเนิฟ
• Jody Scheckter - โจดี้ เชคเตอร์
• Didier Pironi - ดิดิเยร์ ปิโรนี
• Patrick Tambay - แพทริค แทมเบย์
• René Arnoux - เรอเน อาร์นูซ์
• Michele Alboreto - มิเคเล อัลโบเรโต
• Stefan Johansson - สเตฟาน โยฮันส์สัน
• Gerhard Berger - แกร์ฮาร์ด แบร์เกอร์
• Nigel Mansell - ไนเจล แมนเซลล์
• Alain Prost - อแลง พรอสต์
• Jean Alesi - ฌอง อเลซี
• Ivan Capelli - อีวาน คาเปลลี
• Nicola Larini - นิโคลา ลารินี
• Michael Schumacher - มิคาเอล ชูมัคเกอร์
• Eddie Irvine - เอ็ดดี้ เออร์ไวน์
• Mika Salo - มิกา ซาโล
• Rubens Barrichello - รูเบนส์ บาร์ริเคโล
• Felipe Massa - เฟลิเป้ มาสซ่า
• Kimi Räikkönen - คิมิ ไรโคเนน
• Luca Badoer - ลูก้า บาโดเออร์
• Giancarlo Fisichella - จานคาร์โล ฟิซิเคลล่า
• Fernando Alonso - เฟอร์นันโด อลอนโซ่
• Sebastian Vettel - เซบาสเตียน เฟทเทล
• Charles Leclerc - ชาร์ล เลอแคลร์
• Carlos Sainz Jr. - คาร์ลอส ไซนซ์ จูเนียร์
• Lewis Hamilton - ลูอิส แฮมิลตัน

บทความที่คุณอาจสนใจ

• สนามแข่ง Formula 1 มีกี่สนามอยู่ประเทศอะไร ระยะทางเท่าไหร่ มีโค้งกี่จุด
  
• แรง G คืออะไร ทำไมสำคัญกับการแข่ง F1 นักขับต้องฝึกฝนร่างกายอย่างไร
  
• รวมเรื่องน่ารู้ formula 1 รู้แล้วดูสนุก! กติกาและศัพท์การแข่งขัน formula 1